Отчаянное путешествие

Скула — место перехода бортовой обшивки в днищевую, а также место наиболее крутого изгиба борта в носовую или кормовую часть.
SOS —  международный сигнал бедствия.
Стаксель — треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу. На одномачтовых яхтах ставится непосредственно перед мачтой.
Степс — гнездо, укрепленное на кильсоне и служащее упором для шпора нижнего конца) мачты.
Стыки — соединение досок обшивки или палубного настила по их торцовым (коротким) концам. Ср. пазы.
Такелаж — все снасти на судне. Различают стоячий такелаж, служащий для поддержания мачт, бушприта и т. д., и бегучий такелаж, служащий для подъема и спуска рей, гафелей и парусов и управления ими.
Тали — приспособление, облегчающее подъем тяжестей. Состоит из двух блоков — одного неподвижного и одного подвижного — и основанного между ними троса.
Талреп — приспособление для натягивания вант и штагов.
Танкер — судно, построенное специально для перевозки жидких грузов — нефти, бензина и т. д., которые наливаются непосредственное корпус, разделенный на ряд отсеков, называемых танками.
Топ —  верхняя оконечность мачты.
Топовый узел — особого рода узел с петлями.
Траверз — направление, перпендикулярное курсу судна или его диаметральной плоскости. Когда говорят, что судно на траверзе какого-нибудь предмета, это означает, что наблюдатель с судна видит данный предмет в направлении, перпендикулярном курсу.
Травить — выпускать, увеличивать длину какого-либо троса или цепи.
Трап — судовая лестница любой конструкции.
Трисель — устарелое название гафельного паруса, применяемое теперь лишь на больших грузовых парусниках.
Трюм — самая нижняя часть внутреннего пространства судна, под нижней палубой. Некоторые яхтсмены называют трюмом пространство между еланями и днищем.
Узел — мера длины и одновременно скорости. Количество узлов, делаемое судном, равняется количеству морских миль, проходимых им в час.
Утка — планка с двумя расходящимися рогами, служащая для крепления снастей.
Фордевинд — см. курс относительно ветра.
Фал —  снасть, служащая для подъема парусов.
Фальшборт — продолжение борта выше верхней палубы, предохраняющее от падения за борт. Поверх фальшборта укреплен планширь — род поручней.
Фальшкиль — на парусных яхтах металлический киль, отлитый из чугуна или из свинца и прикрепленный снизу деревянного киля, служит противовесом, увеличивающим остойчивость яхты.
Форштевень — носовая часть судового набора, поставленная вертикально или с некоторым наклоном вперед и скрепленная с килем. Передняя часть называется водорезом.
Фунт — 453,6 грамма.
Шкаторина — край паруса, окаймленный по кромке — ликтросом.
Шкафут — этот термин к одно- и двухмачтовым яхтам не применим. Автор имел в виду среднюю часть палубы яхты.
Шкот — снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами, т. е. для постановки их в нужное положение.
Шпунтовый пояс — пояс обшивки, непосредственно прилегающий к килю.
Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая мачту спереди, а на некоторых яхтах с бермудским вооружением и сзади (ахтерштаг).
Шток — поперечная перекладина у якорей некоторых систем, ставящая рога якоря перпендикулярно грунту.
Ют —  кормовая часть палубы.
Ялик — небольшая парусная, парусно-гребная или гребная рабочая шлюпка.
Составил Д. Л. Сулержицкий