Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
ХЮБНЕР (Hubner) Альфред
Вице-фельдфебель Jasta 36
Родился 26 октября 1891 г. в Лауэнберге. С 11 октября 1912 г. служил ефрейтором в пехотном полку № 14 и получил галун унтер-офицера 30 сентября 1915 г. После подготовки в FEA 3 в Готе он с 3 апреля 1917 г. проходил службу в каком-то разведывательном соединении, пока не поступил 18 октября в Jastaschule I, по окончании которой был определен 14 февраля 1918 г. в Jasta 36. Произведенный в фельдфебели, Хюбнер был 25 апреля легко ранен пулей, задевшей горло. К этому времени уже был награжден Железным крестом 2-го класса, а 1-й класс получил 12 июля. Три дня спустя Хюбнер стал вице-фельдфебелем и снова был ранен, но не настолько серьезно, чтобы покинуть свою эскадрилью, в которой он воевал вплоть до конца войны.
1 27 марта 1918 г. DH 4 25 Sqdn лес Авелюи 08:00 J 36 2 2 июня 1918 г. Spad Esc Spa.62 Бомес J 36 3 3 сентября 1918 г. SE 5a Обеншёль J 36 4 4 сентября 1918 г. SE 5a 64 Sqdn Меркатель J 36 5 4 октября 1918 г. SE 5a 85 Sqdn Ле-Катле J 36 6 30 октября 1918 г. Bristol F2b 88 Sqdn Турнэ 10:10 J 36 ХУБРИХ (Hubrich) Герхард
Флюгмайстер SFS, MFJ IV
Родившийся 20 июля 1896 г. «Кукен» Хубрих был активным пилотом еще до войны. Когда началась война, он записался в морскую авиацию и в ноябре 1914 г. получил квалификацию пилота. Служил как летчик-разведчик на базах Зильт и Гельголанд до 1916 г., когда был переведен в опытную эскадрилью, отрабатывавшую методику воздушных торпедных атак. В 1918 г. он был направлен в Seefrontstaffel, впоследствии ставшую Marine-Feld Jagdstaffel IV. Его прозвище «Kuken» («Цыпленок») нашло свое отражение на маркировке его самолета. В 1918 г. Хубрих служил на Балтике, затем был рейсовым пилотом и летчиком-испытателем. В 1932 г. вступил в Люфтваффе, также как испытатель, и продолжил свою службу в годы Второй мировой войны. Получил звание майора, и есть данные, что он сбил два самолета союзников. Он не оставлял интереса к аваиции вплоть до своей смерти, наступившей 20 октября 1972 г.
«Цыпленок» Хубрих, когда он уже стал летчиком-истребителем в составе MFJ IV в 1918 г. На снимке видна его персональная эмблема на фюзеляже - цыпленок, вылезающий из яичной скорлупы. Одержал 12 побед.
Морской летчик Герхард Хубрих (крайний справа, отмечен крестом), в период службы на разведывательных гидропланах на сотрове Зильдт в 1916 г.
1 4 мая 1918 г. Camel Ньёпор 19:10 SFS 2 12 августа 1918 г. Camel 204 Sqdn ок. Вестенде 13:10 SFS 3 21 августа 1918 г. DH 4 217 Sqdn ок. Вестенде SFS 4 21 августа 1918 г. Camel D3380, 213 Sqdn MFJ IV 5 17 сентября 1918 г. Camel F3931, 210 Sqdn батарея «Цеппелин» 18:33 MFJ IV 6 1 октября 1918 г. DH 9 108 Sqdn Ю-В Рулера 17:30 MFJ IV 7 9 октября 1918 г. Dolphin Заррен MFJ IV 8 14 октября 1918 г. Dolphin 79 Sqdn Ю-З Рулера MFJ IV 9 14 октября 1918 г. Camel 213 Sqdn Изегем MFJ IV 10 1 ноября 1918 г. Camel 204/213 Sqdn С Дейнзе MFJ IV 11 4 ноября 1918 г. Camel 65/204 Sqdn Ю Дейнзе 10:58 MFJ IV 12 4 ноября 1918 г. Camel 65/204 Sqdn Гент 11:03 MFL IV ХУФФЦКИ (Huffzki) Фридрих
Фельдфебель SS 15
Поступил в Schlachtstaffell 15 в звании вице-фельдфебеля не раньше начала 1918 г., но стал пилотом самого результативного экипажа в германской авиации, летавшего на самолете Halberstadt CL II. Со своим стрелком, вице-фельдфебелем Готфридом Эманом, Хуффцки одержал девять побед, вдобавок к ранним зимним трем. Он был награжден Железным крестом обоих классов и повышен в звании до фельдфебеля.
Типичный для многих двухместных боевых самолетов, на которых многие асы принимали свое боевое крещение. Это Halberstadt CL II из FA 25, экипаж - Хюбенер и Шэсберг. Видна подставка для пулеметного приклада, когда оружие не используется в бою.
1 4 июня 1918 г. AR 2 SS 15 2 25 июня 1918 г. RE 8 С-В Виллер-Бретонне SS 15 3 5 июля 1918 г. Dolphin Ю Амеля SS 15 4 18 июля 1918 г. Spad SS 15 5 18 июля 1918 г. Spad SS 15 6 21 июля 1918 г. Spad XI SS 15 7 21 июля 1918 г. Spad SS 15 8 24 июля 1918 г. разведчик (фр.) SS 15 9 29 июля 1918 г. Sopwith SS 15 ХЮТТЕНРАУХ (Huttenrauch) Пауль
Унтер-офицер Jasta 7
Служил в Jasta 7 с февраля 1918 г., летал на истребителе Fokker D VII. Хотя по записям Jasta ему отдают восемь побед, только по четырем из этих восьми есть четкие данные. Он был награжден Железным крестом 1-го класса.
1 20 июля 1918 г. Camel D6502, 70 Sqdn С Ипра 10:15 J 7 2 31 июля 1918 г. Camel 204 Sqdn Хогледе 20:40 J 7 3 13 августа 1918 г. SE 5a 41 Sqdn Ю Зёйдсхоте 08:50 J 7 4 19 сентября 1918 г. A-W FK 8 J 7 5 1918 г. J 7 6 1918 г. J 7 7 4 октября? 1918 г. Spad? J 7 8 14 октября 1918 г. Camel J 7 ХЮТТЕРЕР (Hutterer) Михаэль
Унтер-офицер Jasta 23
Родился 17 ноября 1891 г. в Мюнхене, где до войны работал механиком. 4 августа 1914 г. записался во 2-ю пулеметную роту, а впоследствии служил во 2-м полку полевой артиллерии. 25 сентября 1916 г. он был повышен до унтер-офицера, а еще раньше, 24 апреля, награжден баварским крестом Военных заслуг 3-й степени. Его награждение Железным крестом 2-го класса состоялось 20 декабря. Между тем 2 ноября 1916 г. Хюттерер поступил в FEA 5 в Герстхофене, прошел обучение и получил баварский знак пилота 23 июня 1917 г. За это время он был произведен в вице-фельдфебели (28 июня) и награжден Железным крестом 1-го класса (10 июля). Закончив истребительную подготовку в Jastaschule I, Хюттерер 23 мая был зачислен в Jasta 23 и стал самым результативным пилотом этой эскадрильи, за что вскоре после войны был награжден баварским крестом Военных заслуг 2-й степени с мечами.
