Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Официрштелльфертретер Густав Дёрр, боевой счет которого достиг 35, получил производство в офицеры в составе Jasta 45.
 
 
1
 
17 марта 1918 г.
 
Sop 1½ Strutter
 
 
 
Монзевиль, Верден
 
07:20
 
J 45
 
 
 
2
 
11 апреля 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Траси-ле-Мон
 
 
 
J 45
 
 
 
3
 
28 мая 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Вандёй
 
15:00
 
J 45
 
 
 
-
 
1 июня 1918 г.
 
RE 8 
 
52 Sqdn¹ н/п
 
Ла-Форте-Милон
 
 
 
J 45
 
 
 
4
 
12 июня 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Аромон
 
 
 
J 45
 
 
 
5
 
28 июня 1918 г.
 
Spad XIII
 
 
 
Виллер-Коттре
 
 
 
J 45
 
 
 
6
 
28 июня 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Виллер-Коттре
 
 
 
J 45
 
 
 
7
 
5 июля 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Брюмес
 
11:00
 
J 45
 
 
 
8
 
8 июля 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Виллер-Коттре
 
11:30
 
J 45
 
 
 
9
 
15 июля 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Комблизи
 
16:45
 
J 45
 
 
 
10
 
15 июля 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
ок. Комблизи
 
17:00
 
J 45
 
 
 
11
 
18 июля 1918 г.
 
Spad XIII
 
 
 
Пернан
 
06:50
 
J 45
 
 
 
12
 
18 июля 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Монтиньи
 
07:05
 
J 45
 
 
 
13
 
21 июля 1918 г.
 
Spad 2
 
 
 
Нёйи
 
14:25
 
J 45
 
 
 
14
 
24 июля 1918 г.
 
Spad XIII
 
 
 
Пернан
 
11:30
 
J 45
 
 
 
15
 
25 июля 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Ла-Круа
 
11:00
 
J 45
 
 
 
16
 
29 июля 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Фер-ан-Тарденуа
 
17:00
 
J 45
 
 
 
17
 
30 июля 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Куанси
 
11:50
 
J 45
 
 
 
18
 
1 августа 1918 г.
 
Nieuport 28
 
 
 
Брэн
 
11:00
 
J 45
 
 
 
19
 
4 августа 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Нантёй
 
08:10
 
J 45
 
 
 
20
 
11 августа 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Брэн
 
12:30
 
J 45
 
 
 
21
 
21 августа 1918 г.
 
Spad XI
 
 
 
Роне
 
11:45
 
J 45
 
 
 
22
 
21 августа 1918 г.
 
Spad
 
 
 
Бранж
 
 
 
J 45
 
 
 
23
 
24 августа 1918 г.
 
Salmson 2A2
 
 
 
Везапонен
 
13:30
 
J 45
 
 
 
24
 
2 сентября 1918 г.
 
Spad XI
 
 
 
Орм
 
11:25
 
J 45
 
 
 
25
 
2 сентября 1918 г.
 
Spad XI
 
 
 
Реймс
 
11:30
 
J 45
 
 
 
26
 
4 сентября 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
С Фима
 
14:00
 
J 45
 
 
 
27
 
14 сентября 1918 г.
 
Spad XI
 
 
 
Бланзи
 
 
 
J 45
 
 
 
28
 
16 сентября 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Фим
 
 
 
J 45
 
 
 
29
 
24 сентября 1918 г.
 
Spad VII
 
 
 
Суассон
 
19:00
 
J 45
 
 
 
30
 
26 сентября 1918 г.
 
Spad XI
 
 
 
Фижме
 
13:00
 
J 45
 
 
 
31
 
3 октября 1918 г.
 
Salmson 2A2
 
 
 
Куси-ле-Шато
 
 
 
J 45
 
 
 
32
 
5 октября 1918 г.
 
Salmson 2A2
 
 
 
Бримон
 
 
 
J 45
 
 
 
33
 
9 октября 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Куси-ле-Шато
 
 
 
J 45
 
 
 
-
 
27 октября 1918 г.
 
Spad XI н/п
 
 
 
Мальмезон
 
10:00
 
J 45
 
 
 
34
 
27 октября 1918 г.
 
Spad XI
 
 
 
Амнфонтен
 
15:40
 
J 45
 
 
 
-
 
28 октября 1918 г.
 
Spad н/п
 
 
 
 
 
 
 
J 45
 
 
 
35
 
30 октября 1918 г.
 
Salmson 2A2
 
 
 
Мисси
 
11:00
 
J 45
 
 
 
-
 
4 ноября 1918 г.
 
враж. самолет н/п
 
 
 
 
 
 
 
J 45
 
 
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
  
ДОССЕНБАХ (Dossenbach) Альберт
Лейтенант FA 22, Jasta 2, 36, 10
Родился 5 июня 1891 г. в Санкт-Блазьене, южный Шварцвальд. Перед войной был студентом-медиком, происходившим практику в госпиталях. Призванный в армию в 1914 г. в первые же недели военных действий, имея звание ефрейтора, получил Железный крест 2-го класса за то, что вынес из-под огня своего раненного командира. К концу года Доссенбаха также наградили крестом Военных заслуг и Железным крестом 1-го класса. Произведенный в унтер-офицеры, а затем и в вице-фельдфебели, он 27 января 1915 г. получил первый офицерский чин, а позднее был переведен в авиацию и в июне 1916 г. стал пилотом в FA 22. Летая на разведчиках Albatros C III со своим наблюдателем обер-лейтенантом Гансом Шиллингом, Доссенбах активно участвовал в боевых действиях в 1916 г., и ему засчитали восемь сбитых самолетов союзной авиации. 27 сентября они и сами были сбиты своей восьмой жертвой (FE 2b 4839, 25-я эскадрилья, лейтенант В.У. Харрисон и сержант Л.С. Куорт), разбили самолет при посадке и слегка обгорели. К этому времени Доссенбах был награжден Рыцарским крестом ордена Церингенского Льва 2-й степени с мечами, а 21 октября 1916 г. получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов. Со своим новым наблюдателем он сбил девятый самолет врага, но при этом его наблюдатель был ранен, 11 ноября 1916 г. Доссенбаха наградили орденом «Pour le Merite», и он стал первым пилотом двухместной машины, получившим заветного «Голубого Макса»! За этим последовало 9 декабря награждение Рыцарским крестом ордена Карла-Фридриха «За военные заслуги». В декабре погиб Шиллинг, летая уже с другим пилотом, а Доссенбах 9 февраля 1917 г. перевелся в Jasta 2 для прохождения подготовки на истребителя, а затем принял 22 февраля командование над Jasta 36, одержав 5 апреля первую официальную победу этой эскадрильи. Он был ранен осколками бомба 2 мая во время бомбежки его аэродрома, но поправился и 21 июня возглавил другую эскадрилью - Jasta 10. Одержав свою 15-ю победу, он погиб 3 июля 1917 г. в бою над Фрезенбергом против четырех британских самолетов, либо выпав, либо выпрыгнув из своего пылающего истребителя. Его тело было возвращено в Германию и похоронено во Фрайбурге. Победителями Доссенбаха являлись капитан Л. Мино и лейтенант А.Ф. Браун на DH 4 (A7487), из 57-й эскадрильи. На французском Spad'е, который Доссенбах сбил 13 апреля 1917 г., летал су-лейтенант М.-Ж.-М. Ногес из Spa.12, имевший тогда две победы. Ногес был взят в плен, но позднее сумел бежать, вернулся в свою эскадрилью и закончил войну с 13 победами.
Альберт Доссенбах, летая на двухместных машинах и одноместных истребителях, одержал 15 воздушных побед, пока не пал в бою в июле 1917 г.