Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

 
 
1
 
3 июля 1918 г.
 
Spad
 
 
 
Норуа
 
 
 
J 2
 
 
 
2
 
16 июля 1918 г.
 
Bristol F2b/DH 9
 
 
 
С-В Суайи
 
 
 
J 2
 
 
 
3
 
18 августа 1918 г.
 
AR 2
 
 
 
Нуврон
 
 
 
J 2
 
 
 
4
 
22 августа 1918 г.
 
Spad
 
 
 
Ю Нёфуза
 
 
 
J 2
 
 
 
5
 
1 сентября 1918 г.
 
Bristol F2b
 
 
 
Ю Леклюза
 
 
 
J 2
 
 
 
6
 
2 сентября 1918 г.
 
Camel
 
E1412, 148 Aero
 
Ю-З Дрюри
 
день
 
J 2
 
 
 
7
 
2 сентября 1918 г.
 
Camel
 
D6700, 148 Aero
 
З Авринкура
 
день
 
J 2
 
 
 
8
 
2 сентября 1918 г.
 
Camel
 
E1414, 148 Aero
 
Суши
 
день
 
J 2
 
 
 
9
 
4 сентября 1918 г.
 
SE 5a
 
 
 
Пельв
 
11:00
 
J 2
 
 
 
10
 
6 сентября 1918 г.
 
Camel
 
 
 
С-З леса Бурлон
 
 
 
J 2
 
 
 
11
 
26 сентября 1918 г.
 
Camel
 
 
 
С Камбре
 
 
 
J 2
 
 
 
12
 
27 сентября 1918 г.
 
Camel
 
 
 
Сен-Кантен
 
 
 
J 2
 
 
 
13
 
27 сентября 1918 г.
 
Camel
 
 
 
Ю-В Уази
 
 
 
J 2
 
 
 
14
 
29 октября 1918 г.
 
Camel
 
 
 
Ю Валансьена
 
 
 
J 2
 
 
 
15
 
30 октября 1918 г.
 
SE 5a
 
 
 
С Нёвиля
 
 
 
J 2
 
 
 
16
 
4 ноября 1918 г.
 
Snipe
 
4 AFC Sqdn
 
З Рэне
 
13:20
 
J 2
 
 
БОВСКИ (Bowski) Ганс
Вице-фельдфебель Jasta 14, 51
После службы в Jasta 14, где он одержал пять официальных побед и одну неподтвержденную, был переведен в январе 1918 г. в Jasta 51, но больше никого не сбил. Получил ранение в бою 3 сентября 1918 г.
 
 
1
 
29 мая 1917 г.
 
Spad
 
 
 
ок. Филэна
 
 
 
J 14
 
 
 
2
 
15 июня 1917 г.
 
Nieuport Scout
 
 
 
Ю-З Ульш-Вилль
 
07:30
 
J 14
 
 
 
3
 
26 июня 1917 г.
 
Spad VII
 
 
 
Серни
 
 
 
J 14
 
 
 
-
 
23 июля 1917 г.
 
Caudron¹ н/п
 
 
 
форт Мальмезон
 
 
 
J 14
 
 
 
4
 
21 августа 1917 г.
 
Sopwith
 
 
 
Ю леса Фоссе
 
 
 
J 14
 
 
 
5
 
23 августа 1918 г.
 
аэростат
 
 
 
 
 
 
 
J 14
 
 
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
БОЙ (Boy) Герберт
Лейтенант Schusta 30, Jasta 14
Летал на двухместных машинах в Schutzstaffel 30 до перехода на одноместные истребители. Направленный в Jasta 14 в декабре 1917 г., он одержал пять побед до 7 октября 1918 г., когда его сбили и взяли раненым в плен. Британский капитан К.Х.Р. Лагесс, кавалер креста «За летные заслуги», сбивший Fokker D VII Боя, видел, как он выбросился из кабины горящего самолета. Лагесс еще заметил, что парашют также загорелся, и сделал вывод, что германский пилот погиб. Это был 14-й сбитый противник Лагесса из его общего счета в 20 побед.
 
 
1
 
22 декабря 1917 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Сен-Лу
 
16:30
 
J 14
 
 
 
2
 
3 февраля 1918 г.
 
Spad
 
 
 
Агилькур
 
 
 
J 14
 
 
 
3
 
22 мая 1918 г.
 
SE 5a
 
 
 
Армантьер
 
12:20
 
J 14
 
 
 
4
 
8 июля 1918 г.
 
SE 5a
 
 
 
Карвен
 
21:00
 
J 14
 
 
 
5
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
J 14
 
 
БРАНДЕНШТАЙН (Brandenstein) Алоис Фрайхерр фон
  
Лейтенант Jasta 49
Летал в Jasta 49, в которую поступил в апреле 1918 г. Четыре дня спустя после своей первой победы он был легко ренен в бою 21 апреля, но вскоре вернулся к полетам. К концу войны одержал восемь побед.
 
 
1
 
17 апреля 1918 г.
 
Camel
 
 
 
Флетр
 
13:40
 
J 49
 
 
 
2
 
2 июня 1918 г.
 
DH 4
 
 
 
З Гран-сек-Буа
 
07:10
 
J 49
 
 
 
3
 
27 июня 1918 г.
 
RE 8
 
4 AFC¹
 
Мерикур
 
09:50
 
J 49
 
 
 
4
 
4 июля 1918 г.
 
Dolphin
 
A7882, 25 Sqdn
 
Шеризи
 
18:45
 
J 49
 
 
 
5
 
2 сентября 1918 г.
 
Spad
 
 
 
Сюипп
 
10:10
 
J 49
 
 
 
6
 
28 сентября 1918 г.
 
Spad
 
 
 
Серне
 
15:45
 
J 49
 
 
 
7
 
2 октября 1918 г.
 
Breguet XIV
 
 
 
Сомм-Пи
 
17:45
 
J 49
 
 
 
8
 
2 октября
 
Breguet XIV
 
 
 
Лири
 
18:15
 
J 49
 
 
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
БРАНДТ (Brandt) Франц
Лейтенант Kasta 14, SS 2, Jasta 19, 27, 26
Родился в Миндене 13 февраля 1893 г. Поешл в армию добровольцем в 1914 г. и сделал долгую и не бесславную карьеру, начав ее со службы в фузилерном артиллерийском полку № 58 в августе 1914 г. Получив перевод в авиацию в июле 1915 г. и после подготовки был определен в Staffel 14 из состава Kampfgeschwader № 3. Служил там с июля по сентябрь 1916 г., затем в декабре перешел в Schutzstaffel 2 и, наконец, 2 февраля 1917 г. получил перевод в Jasta 19. Одержав два победы в рядах этой части, он перешел в Jasta 27 в последний день 1917 г. и добавил еще трех сбитых на свой счет, пока 27 июня 1918 г. не был переведен в Jasta 26 - на этот раз уже в качестве командира эскадрильи. Он оставался в этой должности до конца войны, доведя свой персональный победный счет до 10 (при трех неподтвержденных победах). Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
 
 
1
 
4 мая 1917 г.
 
Spad VII
 
Spa.12
 
С Реймса
 
 
 
J 19
 
 
 
2
 
21 августа 1917 г.
 
аэростат
 
87 Cie
 
Мурмелон-ле-Грин
 
 
 
J 19
 
 
 
3
 
23 января 1918 г.
 
Camel
 
 
 
Фрезенберг
 
16:50
 
J 27
 
 
 
4
 
7 апреля 1918 г.
 
Sopwith
 
 
 
Мервиль
 
12:50
 
J 27
 
 
 
5
 
17 июня 1918 г.
 
Spad
 
 
 
 
 
ок. 08:30
 
J 27
 
 
 
-
 
1 июля 1918 г.
 
Spad н/п
 
 
 
Шато-Тьерри
 
 
 
J 26
 
 
 
6
 
7 июля 1918 г.
 
Nieuport 28
 
94 Aero
 
Суассон
 
11:12
 
J 26
 
 
 
7
 
8 июля 1918 г.
 
2-мест. самолет
 
 
 
Ю-З Уаньи
 
11:10
 
J 26
 
 
 
-
 
31 июля 1918 г.
 
Spad н/п
 
 
 
Вербёй
 
 
 
J 26
 
 
 
8
 
9 августа 1918 г.
 
SE 5a
 
 
 
Розьер
 
12:30
 
J 26
 
 
 
-
 
17 сентября 1918 г.
 
Sopwith н/п
 
 
 
Эрми
 
 
 
J 26
 
 
 
9
 
20 сентября 1918 г.
 
Camel
 
209 Sqdn
 
Экур
 
15:40
 
J 26
 
 
 
10
 
22 сентября 1918 г.
 
Sopwith
 
 
 
Суши-Сен
 
08:58
 
J 26