Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
1 14 апреля 1917 г. аэростат 48 Cie В Сюиппа 11:40 J 9 2 18 августа 1917 г. аэростат 48 Cie Ю Вокюа-Паруа 15:35 J 9 3 19 августа 1917 г. аэростат 48 Cie Врэнкур-Бранкур 15:00 J 9 4 1 ноября 1917 г. аэростат 65 Cie Массиж-Сен-Жан 12:25 J 9 5 1 ноября 1917 г. аэростат 67 Cie Анс 12:26 J 9 6 12 января 1918 г. Spad Бинарвиль J 9 7 12 января 1918 г. аэростат 53 Cie Мурмелон-ле-Пти 12:05 J 9 8 14 января 1918 г. аэростат 56 Cie Врэнкур 10:30 J 9 9 19 января 1918 г. Nieuport В Таюра 16:10 J 9 10 27 января 1918 г. Nieuport Донтрьен 17:30 J 9 11 18 марта 1918 г. DH 4 Боревуар J 68 12 21 марта 1918 г. SE 5a лес Ольнон 14:30 J 68 13 24 марта 1918 г. Camel 73 Sqdn Ассенвиллер 17:00 J 68 14 30 марта 1918 г. аэростат 64 Cie Ассенвиллер 09:50 J 68 15 31 марта 1918 г. Breguet XIV Гербиньи 14:10 J 68 16 3 апреля 1918 г. Spad XIII Эржикур J 68 17 6 апреля 1918 г. Spad XIII Esc Spa.154¹ Морёй J 68 18 7 апреля 1918 г. Caudron R 9 Esc C.66 Морёй 15:40 J 68 19 7 апреля 1918 г. SE 5a B63, 24 Sqdn Морёй 15:45 J 68 20 11 апреля 1918 г. Camel D1827, 73 Sqdn Виллер-о-Эрабль 19:25 J 68 21 12 апреля 1918 г. SE 5a 84 Sqdn Виллер-о-Эрабль 18:10 J 68 22 3 мая 1918 г. Spad XIII Ю-В Майи 10:25 J 68 23 19 мая 1918 г. SE 5a C6449, 84 Sqdn Буа-де-Ангар 10:40 J 68 24 30 мая 1918 г. Bristol F2b C871, 48 sqdn Кастель-Монтиньи 11:20 J 68 25 30 мая 1918 г. Spad Лассиньи 13:05 J 68 ¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).
ПЮТЦ (Putz) Иоганн
Вице-фельдфебель Jasta 23, 34
Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.
Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.
- 4 сентября 1917 г. AR 2¹ н/п лес Эн J 23 1 1 января 1918 г. Spad Варенн J 34 2 3 января 1918 г. AR 2 Тотер-Манн (Морт-Омм) 12:05 J 34 3 23 марта 1918 г. DH 4 Картиньи 13:27 J 34 4 2 апреля 1918 г. SE 5a B8236, 60 Sqdn Виллер-Бретонне 18:15 J 34 5 18 июня 1918 г. SE 5a Амель 11:00 J 34 6 23 июля 1918 г. Bristol F2b Майи-Реневиль 09:00 J 34 7 22 августа 1918 г. A-W FK 8 D5708, 8 Sqdn Ю Морёй 08:35 J 34 ¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
Q
КВАНДТ (Quandt) Теодор
Лейтенант FA(A) 270, Jasta 36, 53
Родившийся 22 июня 1897 г. в Моллауде, Восточная Пруссия, он стал кадровым офицером, отправившимся на войну 3 августа 1914 г. Сначала он служил в 43-м пехотном полку, а затем, насколько известно по рапортам, - в 20-м артиллерийском полку. Он принимал участие в сражении при Танненберге и в других боях на Восточном фронте, а в 1916 г. был переведен на Западный фронт. Перевелся в авиацию 1 июля 1916 г., проходил летную подготовку в Хальберштадте и Ганновере. В первый день января 1917 г. Квандт прибыл в FA(A) 270 и оставался там до 1 апреля, когда его перевели в Jasta 36, без обычного для таких случаев прохождения Jastaschule. Он проходил подготовку в Jasta 36 и летал в ее составе до 24 декабря, когда принял командование над Jasta 53. Квандт был награжден 10 мая 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 21 августа вернулся в свою старую истребительную эскадрилью, но уже на должность командира. Он долго не мог перейти рубеж своего прошлогоднего счета в восемь побед, но в последние месяцы войны сумел довести его до 15. Квандт вновь служил своей стране во Вторую мировую войну, уже в звании майора Люфтваффе. Однако во время битвы за Францию, летая на Me 109 из JG 3, он был сбит французскими истребителями 6 июня 1940 г. и погиб.
1 21 мая 1917 г. аэростат Буванкур J 36 2 21 мая 1917 г. аэростат Буванкур J 36 3 11 августа 1917 г. RE 8 З Зоннебеке 20:10 J 36 4 3 сентября 1917 г. враж. самолет Беллеварде 11:00 J 36 5 26 сентября 1917 г. Triplane N5440, 1N Sqdn Пассхендале 12:10 J 36 6 12 октября 1917 г. Pup A635, 66 Sqdn Роллимоленхук 12:15 J 36 7 17 октября 1917 г. DH 4 Пулкапелле 09:30 J 36 8 8 ноября 1917 г. SE 5a 84 Sqdn Рулер 15:10 J 36 9 27 августа 1918 г. Camel Тийуа 10:55 J 36 10 27 августа 1918 г. Camel Монши 11:05 J 36 11 1 сентября 1918 г. SE 5a 32 Sqdn¹ Ю Пронвиля 15:55 J 36 12 2 сентября 1918 г. Camel 209 Sqdn Экур-Сен-Кантен 08:20 J 36 13 3 сентября 1918 г. SE 5a Норёй 11:25 J 36 14 3 сентября 1918 г. Bristol F2b Этерпиньи 18:05 J 36 15 4 сентября 1918 г. SE 5a Кеан J 36
