Автомобили

Пятидверный грузо-пассажирский внедорожник «ниссан экстерра»
Пикап на базе «лэндровера» больше похож на настоящий грузовик.
К грузо-пассажирским можно отнести и тип кузова, который называют «хетчбэк». Хетчбэки – это автомобили с открывающейся наверх задней дверью, например чешская «фелиция». Хетчбэк сохраняет все преимущества легковых автомобилей (скорость, приземистость) и в то же время при необходимости становится маленьким грузовичком, на котором можно перевезти домашний скарб: спинка задних сидений укладывается горизонтально, освобождая довольно большое пространство. Незаменим хетчбэк для владельцев небольших магазинов.
Кузов этого автомобиля называется «пикап»
К грузо-пассажирским относится и тип кузова, который американцы называют «стейшн ваген». Это автомобиль с одним или двумя рядами сидений за водителем. Эти сиденья могут складываться или убираться вовсе.
Комби – еще один вариант грузо-пассажирских машин. Это общее название большинства моделей с пятью дверями. Представителями машин этого класса в России можно назвать «ИЖ-комби».
Микроавтобус для перевозки 10–12 человек
Еще одна разновидность кузовов – родстер. Это открытый автомобиль с одним сиденьем на двух или более человек.
Совсем не имели в виду возможность перевозки даже небольших грузов создатели таких кузовов, как кабриолет или лимузин. И неудивительно, ведь у этих машин совсем другое назначение.
Кабриолет – это тип кузова с откидывающимся верхом. Различают кабриолет-купе (двухдверный) и кабриолет-седан (четырехдверный). Кабриолет – это машина для тех мест, где тепло и где можно оставить открытый автомобиль на улице, не опасаясь угонщиков и воришек.
Модель автомобиля с пятью дверями
Четырехместный кабриолет
Кабриолеты относятся к недешевым автомобилям, но самыми дорогими считаются автомобили представительского класса, предназначенные для перевозки особо важных персон. Такие автомобили называются лимузинами. Место водителя у них отделено от пассажирской части кузова стеклянной перегородкой. Среди других характерных признаков лимузина – удлиненный кузов, роскошь внутренней отделки, оборудование салона мощным кондиционером и всевозможными удобствами.
Родстер
Практически любая престижная модель может быть переоборудована в лимузин. Лимузины могут достигать невероятной длины, которая ограничивается лишь финансовыми возможностями заказчика. Каждый дополнительный дюйм длины обойдется покупателю приблизительно в тысячу долларов.
 
Гонки
 
Франции принадлежит приоритет в организации первых спортивных соревнований на автомобилях. Тому были свои причины. Во-первых, именно во Франции в начале ХХ века автомобильная промышленность была развита больше, чем в других странах. А во-вторых, скажем, в Англии скорость движения на загородных дорогах была до 1896 года ограничена шестью километрами в час. Первая в мире автомобильная гонка состоялась летом 1894 года (хотя до этого тоже проводились некие подобия соревнований на скорость) на трассе Париж – Руан.
Известна попытка автопробега Париж – Мадрид в 1903 году. На старт вышли 179 автомобилей. Скорость движения достигала 120 км/час. Но поскольку уже на первом этапе погибли несколько гонщиков и зрителей, гонку вскоре прекратили. Однако именно тогда были заложены традиции самых популярных сегодня гонок разного рода.
Как непохож этот старинный автомобиль на современные гоночные!
Ралли – так называются гонки на автомобилях (или мотоциклах) по определенному маршруту и с соблюдением заданного графика движения. Это гонки на выносливость и мастерство водителей и надежность и скоростные качества автомобилей.
 
«Кэмел Трофи»
 
История «Кэмел Трофи» началась в 1980 году, когда три западногерманских экипажа решили преодолеть транс-амазонскую трассу в Бразилии. Эта трасса имела протяженность 1600 км, но существовала она только на карте, никакой дороги на самом деле не было. Три экипажа по два человека отправились в путь на джипах. Путешествие началось из портового города Белем на севере Бразилии. Путь отважной шестерки лежал на запад в направлении городка Сантарем на реке Амазонке и пролегал вдоль бассейна этой крупнейшей в мире реки через густые заросли джунглей. Двенадцать дней продолжалось путешествие, которое стало настоящим кошмаром для экипажей – их донимали грязь бездорожья, тучи насекомых, жара. Когда экипажи закончили путешествие, их приветствовали как героев.
«Лэндровер» – неизменный участник «Кэмел Трофи»
Экипажи «Кэмел Трофи» отправляются в путь на джипах «лэндровер», и только в первый раз в далеком уже 1980 году у спортсменов были другие машины.
Организаторы выбирают для соревнований «Кэмел Трофи» самые тяжелые маршруты – джунгли, пески, болота. Установленные на машинах лебедки помогают преодолевать самые трудные участки. Эти соревнования испытывают возможности не только техники, но и человека – ведь нередко экипажам приходится прокладывать дорогу самим.
 
Гран-при и Формула-1
 
Гран-при, или в переводе с французского «большой приз», это гонки на кольцевых трассах, история которых относится к началу ХХ века. Поначалу гонки эти были чисто французские, однако во второй половине столетия они становятся международными и наиболее популярными автогонками.
Болид Формулы-1
Правила гонок Гран-при, включая и правила гонок по Формуле-1, устанавливает Международная автомобильная ассоциация. Термин «Гран-при» применялся и продолжает применяться к соревнованиям самых известных производителей и гонщиков.
По Формуле-1 соревнуются одноместные высокоскоростные машины, напоминающие своей формой ракеты. Это и неудивительно – ведь форма ракеты наиболее эффективно рассекает воздух, который при высоких скоростях словно стеной встает на пути несущегося автомобиля. Гоночные автомобили, или болиды, как их принято называть, – машины маленькие. Гонщик садится на свое место так, словно натягивает узкие штаны. Это и понятно – создатели этих машин борются за максимальное снижение веса болидов. Ведь каждый лишний килограмм – это фора сопернику. По этим же причинам болид – машина открытая, здесь нет дверей, а гонщик надевает шлем, который не только служит целям безопасности, но и защищает его от потока воздуха, бьющего в лицо.
Параметры этих машин оговариваются правилами, которые устанавливают также систему баллов: победитель получает 8 очков, занявший второе место – 6. За третье, четвертое, пятое и шестое места начисляется соответственно 4, 3, 2 и 1 очко. По итогам нескольких гонок устанавливается чемпион. А гонки проводятся на кольцевых трассах стран-участниц: Италии, Франции, Англии, Германии, Японии. Обустройство этих трасс стоит огромных денег. В последние годы стали говорить о строительстве такой трассы и в России.